Как сообщает сайт Rus-Republic, в последнее время в Туле происходят постоянные скандалы с неподобающим осуществлением своих обязанностей государственным органом компанией «Тулаавтодор». Отсутствие планового ремонта дорог и долгой волокитой с уборкой снега приводит к появлению ям и аварийности. Статистика ДТП за 2022 год сообщает, что травмировано было 2 141, а погибло 173 человека. Только за январь 2023 года на областных дорогах скончалось 17 человек и 122 пострадали.
Во многом причиной ДТП является неудовлетворительное состояние дорожного полотна. Информация подтверждается Прокуратурой. Так, в феврале 2023 года органы прокуратуры оштрафовали «Тулаавтодор» на 20000 рублей за неподобающее выполнение своих обязательств.
Идеальный поставщик топлива для «Тулаавтодор».
Между тем к «Тулаавтодор» есть большие вопросы по госзакупкам. Как удалось выяснить журналистам, главным монопольным поставщиком топлива для нужд «Тулаавтодор» являются компании местного бизнесмена Игоря Григорча.
Так, только за 2022 год, «Тулаавтодор» оплатило компании «Брэнт» топлива и услуг по его транспортировке на сумму более 143 миллионов рублей. В 2021 году из бюджета было израсходовано 302 миллиона рублей на закупки у этой же фирмы. Компания принадлежит предпринимателю Григорча Игорю Константиновичу, фирмы которого осуществляют поставки топлива с 2012 года.
Как же так выходит, что из года в год совершающиеся миллионные сделки на поставку и транспортировку топлива приобретают маленькие компании с одним и тем же владельцем?
Схему победы на торгах можно назвать классической. В тендер вовлекаются подставные аффилированные компании, которые специально уменьшают цену и выбывают иных конкурентов из торгов. Вследствие этого, нужная компания становится победителем. Компании, которые честно участвуют, не могут конкурировать в данной ситуации или же от них избавляются под любым предлогом.
Многолетний сговор помогает постоянно получать компаниям Григорча И. К. подход к бюджетным деньгам. Изучение контрактов показывает, что систематически применяется формула, которая в дальнейшем позволяет повысить стоимость закупок. Компании «Брэнт» и «База СВ» могут изменять стоимость и используют это. Получается, что контракт из специально заниженной цены в дальнейшем существенно повышается в цене. Более того, качество поставляемого топлива также вызывает вопросы. Можно предположить, что за это время на схеме поставок топлива были заработаны сотни миллионов рублей. Подробно о сложившейся в Туле ситуации рассказывает сайт Rus-Republic в своём расследовании.
