Шаньдун Ниньян: Беспилотный курьерский автомобиль появился на улицах, стоимость электроэнергии – всего 0,1 юаня за километр
Новости Тайаня: В этом году провинция Шаньдун планирует внедрить пилотные проекты городской беспилотной доставки во всех 16 городах, расширяя пространство для цифрового потребления. Активное исследование реальных сценариев применения беспилотной доставки стало ключевым прорывом для местных властей в развитии умной логистики.
Недавно на улицах города Ниньян появился беспилотный курьерский автомобиль, плавно перевозящий грузы и привлекающий внимание прохожих. У этой машины нет кабины водителя и руля, но она оснащена 11 камерами и 2 радарами предупреждения, что позволяет ей гибко избегать пешеходов и точно соблюдать правила дорожного движения. Стоимость электроэнергии для него составляет всего 0,1 юаня за километр, предоставляя реальный пример применения беспилотных технологий в логистике уездного уровня.
Экономика «10 фэней за километр»: более 15 000 юаней сэкономлено за 2 месяца работы
Этот беспилотный автомобиль был приобретён компанией Ningyang Lingyun Group за 150 000 юаней. Формально это не просто автомобиль, а «L4-уровневый интеллектуальный курьерский робот». Это не только первый беспилотный курьерский автомобиль, запущенный в работу в Ниньяне, но и важный шаг для логистической отрасли уезда к интеллектуализации и снижению углеродных выбросов. Это знаменует собой вступление этого города в эпоху беспилотной доставки последней мили.
По словам руководителя центра вычислительных мощностей Lingyun Group Ши Цзюньхао, у беспилотного автомобиля высокая автономность: он оснащён литиевой батареей, полная зарядка которой занимает 6–8 часов и позволяет проехать 150–180 км. Максимальная грузоподъёмность – 1 тонна, что полностью покрывает повседневные потребности в городской доставке.
«В настоящее время автомобиль ежедневно проезжает около 100 км. Стоимость электроэнергии составляет 0,1–0,15 юаня за километр. В сравнении с традиционными бензиновыми курьерскими машинами беспилотный автомобиль демонстрирует значительные преимущества: теперь мы экономим около 200 юаней в день. С декабря прошлого года мы уже сэкономили более 15 000 юаней,» – отметил Ши Цзюньхао.
Инновации за 150 000 юаней: беспилотная доставка ускоряет интеграцию в повседневную жизнь
Этот беспилотный курьерский автомобиль разработан и произведён компанией Jiushi (Suzhou) Intelligent Technology Co., Ltd., которая оснастила его собственной системой автономного вождения L4 уровня. Использование многосенсорного слияния данных позволяет добиться сантиметровой точности позиционирования и полного избегания препятствий в сложных городских условиях.
На данный момент в Китае существует 5 уровней автономного вождения (от L1 до L5), где L4 – это высокоавтономное вождение. Это означает, что автомобиль может полностью самостоятельно передвигаться в ограниченных условиях, не требуя вмешательства человека. Однако L4-транспорт не способен ездить абсолютно везде.
Примечательно, что беспилотник способен распознавать препятствия в радиусе 1 метра и мгновенно применять экстренное торможение, что значительно повышает безопасность движения.
«На днях я ехала на электроскутере и столкнулась с этим автомобилем. Он резко затормозил, чтобы уступить мне дорогу!» – поделилась впечатлениями одна из прохожих.
Ши Цзюньхао рассказал, что из 150 000 юаней инвестиций 50 000 юаней ушли на сам автомобиль, а 100 000 юаней – на сервисные расходы (включая планирование маршрутов, настройку ПО, техническое обслуживание и страховку).
Настройка маршрутов потребовала высокоточных карт, а калибровка транспортного программного обеспечения была проведена инженерами Jiushi. На данный момент в Шаньдуне уже работают около 1 000 подобных автомобилей, а в ближайшее время беспилотная доставка охватит все регионы провинции.
На самом деле, беспилотные курьерские автомобили – не новая технология. Однако раньше они использовались только в закрытых промышленных зонах и редко встречались в повседневной жизни. Благодаря поддержке государства и технологическому прогрессу такие автомобили теперь выходят на городские улицы.
Расширение «умных технологий»: беспилотная доставка охватит все городские и сельские районы Ниньяна
Сотрудник Lingyun Group Цзинь Цзяньдун хорошо знаком с работой беспилотных курьеров. Он сообщил, что на данный момент компания построила более 80 сетевых пунктов в городских районах Ниньяна, полностью покрыв 106 квадратных километров. В каждом пункте есть оператор, который получает товар и сразу отправляет его клиентам, значительно повышая скорость доставки.
Внедрение беспилотных курьеров – это важный шаг Lingyun Group в развитии технологий и повышении качества сервиса. Более того, у компании уже есть успешный опыт использования умных технологий: её холодная цепочка «Zaotian» (China) работает по модели «облачный склад + IoT + платформа», обеспечивая поставку более 1 000 видов продуктов (фрукты, морепродукты, полуфабрикаты) конечным потребителям всего за 1 час.
На крыше комплекса также построена вертолётная площадка, где тестируется доставка дронами. В рамках этого проекта запущена беспилотная «воздушная логистика» по маршруту между аэропортом Цзинин Дааань и складом холодной цепи.
Лю Цинхуа, заместитель генерального директора Tai’an Lingyun Group, заявил:
«В условиях стремительного технологического прогресса Lingyun Group активно интегрирует искусственный интеллект в логистику. В будущем мы расширим сеть беспилотной доставки, чтобы жители Ниньяна могли наслаждаться удобными и эффективными сервисами.»
Представитель Коммерческого бюро уезда Ниньян Сюэ Хайтао подчеркнул, что беспилотная доставка – это переход от традиционной логистики к интеллектуальной экосистеме. Она не только повышает эффективность товарооборота, но и создаёт новые потребительские сценарии, стимулируя экономический рост региона.
В ближайшем будущем сотни новых беспилотных автомобилей выйдут на дороги, значительно повысив скорость и качество логистических услуг, усилив потребительский спрос и дав мощный толчок развитию экономики Ниньяна.
